All 50 Mini Models

・ キックスターターシャフトのシールが改善されました。シャフトのOリングがオイルシールに変更され、クラッチカバーとキックスターターシャフトが新設計されたことにより、シール性が向上しました。
・ すべてのモデルに、レース用のピレリタイヤが標準装備されました。
・ 65 SXと同様のリードバルブハウジングが採用されました。
・ デカールが一新されました。
・ 50 Junior Adventureは製造中止になりました。

50 Mini Adventure
・ ショックアブソーバーがグレードアップされたことにより、レースにも対応できるようになりました。

50 Senior Adventure
・ すべての空冷モデルのフロントブレーキが、ドラムブレーキからディスクブレーキに変更されました。
・ フロントホイールが10インチから12インチに変更されたことにより、操縦安定性が向上しました。
・ リムの材質がスチールからアルミニウムに変更されたことにより、信頼性が向上し、重量が軽減されました。

50 SX Pro Junior LC
・ リアホイールのスポークが大径化されたことにより、信頼性が向上しました。
・ ウォーターポンプ、クランクシャフト、ウォーターポンプシャフトが新設計されたことにより、信頼性が向上しました。
・ ホワイトパワーショックアブソーバーのシールが改善されました。

50 SX Pro Senior LC
・ リアブレーキが、ドラムからディスク（φ11mmのフットブレーキシリンダーピストン、φ22mmのデュアルピストンキャリパー、φ140mmのブレーキディスク）に変更されました。これに伴い、新型フレームが採用されました。
・ フットブレーキシリンダーは、リザーバータンク一体型です。さらに、リアブレーキキャリパーには、デュアルピストンが採用されました。
・ ディスクブレーキに対応する新型ハブにより、リアホイールの強度が向上しています。
・ スイングアームアクスルシャフトが大幅改善されました。径がφ10mmからφ12mmに拡大されて剛性がアップしたことにより、操縦安定性が向上しました。また、ブッシュがニードルベアリングに変更されたことにより、メンテナンスインターバルが長くなりました。
・ 新設計のウォーターポンプは、より長い寿命を約束します。これに伴い、クランクシャフトとウォーターポンプシャフトが新設計されました。
・ ホワイトパワーショックアブソーバーのシールが改善されました。

65 SX
・ 新型フロントブレーキシステムは、85 SXに近いものです（φ11mmのハンドブレーキシリンダーピストン、φ20mm x 2とφ22mm x 2の4ピストンキャリパー、φ200mmのブレーキディスク。
・ フットブレーキシリンダーは、リザーバータンク一体型です。さらに、リアブレーキキャリパーには、デュアルピストンが採用されました。
・ リアディスクブレーキは新型です。（11mmのフットブレーキシリンダーピストン、φ22mm x 2のデュアルピストンキャリパー、φ160mmのブレーキディスク）
・ 新型キャブレターのスライドはクロムメッキで、エアコントロールスクリューを備えています。
・ ウォーターポンプが改善され、ウォーターポンプシャフトの信頼性が向上しました。
・ クラッチマスターシリンダーが、大きい排気量の2ストロークモデルのものと同様に、φ10.5mmからφ9.5mmに小径化されました。これにより、クラッチの操作荷重が軽減され、操作性が向上しました。

85 SX
・ 排気量84.9ccの水冷2ストロークエンジン。
・ 油圧式クラッチと6速トランスミッションを備えました。
・ インテークはリードバルブ式です。
・ エキゾーストバルブコントロールシステムを備えています。
・ デジタルイグニションシステムを採用しました。
・ キャブレターはケーヒンPWK 28です。
・ 極低回転域の力強いトルクと超高回転域の伸びやかなパワーを両立した、非常に広いパワーバンドを持っています。
・ 鍛造パーツを使用した高剛性クロモリフレームには、アルミニウムサブフレームが組み合わされています。
・ ホワイトパワーの倒立式φ43mmフロントフォークは、リバウンドダンピングとコンプレッションダンピングがそれぞれ20段階に調整可能で、275mmのストロークを持っています。
・ ホワイトパワーのPDSリアショックアブソーバーは、リバウンドダンピング、ハイスピードコンプレッションダンピング、ロースピードコンプレッションダンピングが調整可能で、228mmのストロークを持っています。
・ フロント17インチ、リア14インチのホイールは高品質なExcelリムを備えています。モーターサイクルに改造を施すことなく簡単に、フロント19インチとリア16インチに換装することができます。
・ フロントブレーキはφ220mmディスク、リアブレーキはφ200mmディスクで、それぞれ4ピストンキャリパーを備え、リアブレーキシリンダーはリザーバー一体式です。
・ 車両総重量は67kgです。
・ 特大のエアフィルターボックスとエアフィルターは、125ccのモトクロッサーとほぼ同等のサイズです。