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450SMR
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525SMR |
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| エンジン種類 |
4ストローク単気筒 |
4ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
449.4 cc |
510.4 cc |
| 内径×行程 |
95 / 63.4 mm |
95 / 72 mm |
| 圧縮比 |
12：1 |
11：1 |
| 最高出力 |
NA |
NA |
| 最高トルク |
NA |
NA |
| 始動方式 |
キック式 |
キック式 |
| 変速機 |
フォーク操作式・6速 |
フォーク操作式・6速 |
| 変速比 1速 |
16：32 |
16：32 |
2速
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18：30 |
18：30 |
3速
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20：28 |
20：28 |
4速
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22：26 |
22：26 |
5速
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24：24 |
24：24 |
6速
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21：18 |
21：18 |
キャブレター
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ケイヒン MX FCR |
ケイヒン MX FCR |
バルブ駆動方式
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SOHC 4バルブ、ロッカーアーム式 |
SOHC 4バルブ、ロッカーアーム式 |
潤滑方式
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2個のトロコイドローターポンプによる
オイル圧送式 |
2個のトロコイドローターポンプによる
オイル圧送式 |
エンジンオイル
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1.2 リットル |
1次減速比
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33：76 |
33：76 |
2次減速比
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14 : 45 |
14 : 45 |
冷却方式
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水冷 |
水冷 |
クラッチ形式
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湿式多板 |
湿式多板 |
点火装置
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デジタルCDI |
デジタルCDI |
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シャーシ
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全長／全幅／全高
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2190/810/1180 |
2190/810/1180 |
フレーム
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クロームモリブデン鋼セントラル
メインフレーム側面楕円チューブ |
クロームモリブデン鋼セントラル
メインフレーム側面楕円チューブ |
サブフレーム
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アルミニウム |
アルミニウム |
ハンドルバー
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レンサル テーパーバーハンドル
φ28 mm |
レンサル テーパーバーハンドル
φ 28 mm |
フロントフォーク
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ホワイトパワー 倒立式 φ48mm |
ホワイトパワー 倒立式 φ48mm |
リアサスペンション
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ホワイトパワー PDS
ショックアブソーバー |
ホワイトパワー PDS
ショックアブソーバー |
フロントサスペンショントラベル
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285 mm |
285 mm |
| リアサスペンショントラベル |
310 mm |
310 mm |
| フロントブレーキ |
ラジアルマウントブレーキキャリパー
カーボンスチールブレーキディスク
φ310 mm
|
ラジアルマウントブレーキキャリパー
カーボンスチールブレーキディスク
φ310 mm
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| リアブレーキ |
フロートマウント式ブレーキキャリパー
カーボンスチールブレーキ ディスク
φ220 mm |
フロートマウント式ブレーキキャリパー
カーボンスチールブレーキ ディスク
φ220 mm |
| フロントリム |
3.50 x17" |
3.50 x17" |
| リアリム |
5.00 x 17" |
5.00 x 17" |
| フロントタイヤ |
120/75-17" |
120/75-17" |
| リアタイヤ |
165/55-17" |
165/55-17" |
キャスター角
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63.5° |
63.5° |
トレール量
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90ミリ |
90ミリ |
軸間距離
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1481±10 mm |
1481±10 mm |
最低地上高（無負荷）
|
310 mm |
310 mm |
シート高
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856 mm |
856 mm |
燃料タンク容量
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7 リットル |
7 リットル |
半乾燥重量
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108.5キログラム
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109.5キログラム |
メーカー希望小売価格
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\115,5000(税込) |
\121,8000(税込)
|
発売日
|
販売中 |
販売中 |
