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 2006 ENDURO EXC MXC 
 4ストローク スペック

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【旧式タイプ情報】

・ KTM '05モデルスペック/モデル情報

・ KTM '04モデルスペック

・ KTM '03モデルスペック



  250 EXC Racing 400 EXC Racing 450 EXC Racing
 
250 EXC Racing/KTM
400 EXC Racing 2005
450 EXC Racing 2005
エンジン種類
水冷4ストローク単気筒
水冷4ストローク単気筒
水冷4ストローク単気筒
総排気量
249.6 cc
398.2 cc
447.9cc
内径 × 行程
75 / 56.5 mm
89 / 64 mm
89 / 72mm
圧縮比
12:1
11:1
11:1
始動方式
キック・セル併用式
キック・セル併用式
キック・セル併用式
最高出力
N.A.
N.A.
N.A.
最大トルク
N.A.
N.A.
N.A.
変速機
常時噛合式6段リターン
常時噛合式6段リターン
常時噛合式6段リターン
変速比  1 速
14:38
14:34
14:34
      2 速
16:36
17:31
17:31
      3 速
19:34
19:28
19:28
      4 速
21:32
22:26
22:26
      5 速
23:30
24:23
24:23
      6 速
22:25
26:21
26:21
キャブレター
ケーヒン製 MX FCR-MX 37
ケーヒン製 MX FCR-MX 39
ケーヒン製 MX FCR-MX 39
バルブ駆動方式
OHC 4バルブ
ローラーロッカーアーム式
OHC 4バルブ
ローラーロッカーアーム式
OHC 4バルブ
ローラーロッカーアーム式
潤滑方式
2個のトロコイドローターポンプ
によるオイル圧送式
2個のトロコイドローターポンプ
によるオイル圧送式
2個のトロコイドローターポンプ
によるオイル圧送式
エンジンオイル
1.2 リットル
1.2 リットル
1.2 リットル
1次減速比
33:76
33:76
33:76
2次減速比
15:45(13:52)
15:45(13:52)
15:45(14:50)
クラッチ形式
湿式多板、油圧操作式
湿式多板、油圧操作式
湿式多板、油圧操作式
点火装置

デジタル進角無接点式
DC-CDIイグニッション

デジタル進角無接点式
DC-CDIイグニッション
デジタル進角無接点式
DC-CDIイグニッション
シャーシ
 
全長/全幅/全高
223 / 81 / 122 cm
223 / 81 / 122 cm
223 / 81 / 122 cm
軸間距離
1481 ± 10 mm
1481 ± 10 mm
1481 ± 10 mm
最低地上高(無負荷)
380 mm
380 mm
380 mm
シート高
925 mm
925 mm
925 mm
フレーム
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル
サブフレーム
アルミニウム
アルミニウム
アルミニウム
ハンドルバー
マグラ アルミテーパーハンドル
マグラ アルミテーパーハンドル
マグラ アルミテーパーハンドル
フロントサスペンション
ホワイトパワー 倒立式
φ48mm
ホワイトパワー 倒立式
φ48mm
ホワイトパワー 倒立式
φ48mm
リアサスペンション
ホワイトパワー PDS リンクレス
ホワイトパワーPDS リンクレス
ホワイトパワーPDS リンクレス
サスペンショントラベルF/R
300 / 335 mm
300 / 335 mm
300 / 335 mm
フロントブレーキ
ブレンボ製
方押し2ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ260 mm
ブレンボ製
方押し2ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ260 mm
ブレンボ製
方押し2ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ260 mm
リアブレーキ
ブレンボ製
方押し1ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ220 mm
ブレンボ製
方押し1ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ220 mm
ブレンボ製
方押し1ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ220 mm
リムF/R
エキセルアルミリム
1.60×21" / 2.15×18"
エキセルアルミリム
1.60×21" / 2.15×18"
エキセルアルミリム
1.60×21" / 2.15×18"
タイヤF/R
90/90-21 / 120/90×18"
90/90-21" / 140/80×18"
90/90-21" / 140/80×18"
キャスター角
63.5°
63.5°
63.5°
トレール量
112 mm
112 mm
112 mm
燃料タンク容量
8.0 リットル
8.0 リットル
8.0 リットル
半乾燥重量
113.5 kg
113.5 kg
113.5 kg
乗車定員
1人
1人
1人
希望小売価格(車体本体価格)
\999,600(\952,000)
104万7900 円(99万8000円)
111万3000 円(106万円)
車体カラー
オレンジ
オレンジ
オレンジ
発売日
販売中
販売中
販売中

  525 EXC Racing
 
525, EXC Racing 2005
エンジン種類
水冷4ストローク単気筒
総排気量
510. 4 cc
内径 × 行程
95 / 72 mm
圧縮比
11:1
始動方式
キック・セル併用式
最高出力
N.A.
最大トルク
N.A.
変速機
常時噛合式6段リターン
変速比  1 速
14:34
      2 速
17:31
      3 速
19:28
      4 速
22:26
      5 速
24:23
      6 速
26:21
キャブレター
ケーヒン製 FCR-MX 39
バルブ駆動方式
OHC 4バルブ
ローラーロッカーアーム式
潤滑方式
2個のトロコイドローターポンプ
によるオイル圧送式
エンジンオイル容量
1.2 リットル
1次減速比
33:76
2次減速比
15:45(14:50)
クラッチ形式
湿式多板、油圧操作式
点火装置
デジタル進角無接点式
DC-CDIイグニッション
シャーシ
全長/全幅/全高
223 / 81 / 122 cm
軸間距離
1481 ± 10 mm
最低地上高(無負荷)
380 mm
シート高
925 mm
フレーム
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル
サブフレーム
アルミニウム
ハンドルバー
マグラ製 アルミテーパーハンドル
フロントサスペンション
ホワイトパワー 倒立式
φ48 mm
リアサスペンション
ホワイトパワーPDS リンクレス
サスペンショントラベルF/R
300 / 335 mm
フロントブレーキ
ブレンボ製
方押し2ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ260 mm
リアブレーキ
ブレンボ製
方押し1ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ220 mm
リムF/R
エキセルアルミリム
1.60×21" / 2.15×18"
タイヤF/R
90/90-21" / 140/80×18"
キャスター角
63.5°
トレール量
112 mm
燃料タンク容量
8.0 リットル
半乾燥重量
113.8 kg
乗車定員
1人
希望小売価格(車体本体価格)
\1,176,000(\1,120,000)
車体カラー
オレンジ
発売日
販売中

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