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4ストローク |
250 SX-F |
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エンジン種類 |
水冷4ストローク単気筒 |
総排気量 |
249.5 cc |
内径 × 行程 |
76 / 55 mm |
圧縮比 |
12.8：1 |
始動方式 |
キック式 |
最高出力 |
2 9 kW(39ps) / 11000 rpm |
最大トルク |
26.5 Nm(2.7kgm) / 8500 rpm |
変速機 |
常時噛合式6段リターン |
変速比 1 速 |
13:32 |
2 速 |
15:30 |
3 速 |
17:28 |
4 速 |
19:26 |
5 速 |
21:25 |
6 速 |
22:24 |
キャブレター |
ケーヒン製 MX FCR 39 |
バルブ駆動方式 |
DOHC 4バルブ
フィンガーレバー方式 |
潤滑方式 |
2個のトロコイドローターポンプ
によるオイル圧送式 |
エンジンオイル容量 |
1.2 リットル |
1次減速比 |
22:68 |
2次減速比 |
13:48 |
クラッチ形式 |
湿式多板、油圧操作式 |
点火装置 |
デジタル進角無接点式
DC-CDIイグニッション |
シャーシ |
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全長/全幅/全高 |
221 / 83 / 126 cm |
軸間距離 |
1481 ± 10 mm |
最低地上高(無負荷） |
380 mm |
シート高 |
925 mm |
フレーム |
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル |
サブフレーム |
アルミニウム |
ハンドルバー |
レンサル製 テーパーハンドル |
フロントサスペンション |
ホワイトパワー 倒立式
φ48 mm |
リアサスペンション |
ホワイトパワー PDS リンクレス |
サスペンショントラベルF/R |
300 / 335 mm |
フロントブレーキ
|
ブレンボ製
方押し2ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ260 mm
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| リアブレーキ |
ブレンボ製
方押し1ピストンキャリパー
ブレーキ ディスク φ220 mm |
リムF/R |
エキセルアルミリム
1.60×21"/ 2.15×19" |
タイヤF/R |
80/100-21" / 110/90 -19" |
キャスター角 |
63.5° |
トレール量 |
116 mm |
燃料タンク容量 |
7.0 リットル |
半乾燥重量 |
98.5 kg |
乗車定員 |
1名 |
希望小売価格(車体本体価格） |
\798,000（\760,000） |
| 発売日 |
販売中（MFJ公認・認定車両） |
| 2ストローク（Ｍini） |
50 Mini Adventure |
50 SX |
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| エンジン種類 |
空冷2ストローク単気筒 |
水冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
49.0 cc |
49.0 cc |
| 内径 × 行程 |
39.5 / 40.0 mm |
39.5 / 40.0 mm |
| 圧縮比 |
- |
- |
| 始動方式 |
キック式 |
キック式 |
| 最高出力 |
N.A. |
N.A. |
| 最大トルク |
N.A. |
N.A. |
| 変速機 |
無段変速 |
無段変速 |
| 変速比 1 速 |
- |
- |
| 2 速 |
- |
- |
| 3 速 |
- |
- |
| 4 速 |
- |
- |
| 5 速 |
- |
- |
| 6 速 |
- |
- |
| キャブレター型式 |
デロルト製 PHVA 12XS |
デロルト製 PHBG 19BS |
| 排気デバイスバルブ |
- |
- |
| 潤滑方式 |
分離給油式 |
混合給油式 |
| ギヤオイル容量 |
0.15-0.2 リットル |
0.15-0.2 リットル |
| 1次減速比 |
16:57 |
16:57 |
| 2次減速比 |
11:48 |
11:44 |
| クラッチ形式 |
遠心クラッチ
(ミートポイント 4,000〜4,500 rpm) |
遠心クラッチ
(クラッチミートポイント 8.5 w〜9,000 rpm) |
| 点火装置 |
セミトランジスタ |
セミトランジスタ |
| シャーシ |
|
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| 全長/全幅/全高 |
128 / 62 / 77 cm |
140 / 62 / 84 cm |
| 軸間距離 |
910 mm |
1030 mm |
| 最低地上高(無負荷） |
182 mm |
255 mm |
| シート高 |
530 / 550 mm （ 2 段階調整） |
650 / 675 mm （ 2 段階調整） |
| フレーム |
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル |
クロームモリブデン鋼
セントラルダブルクレードル |
| ハンドルバー |
アルミニウム φ22mm |
アルミニウム φ22mm |
| フロントサスペンション |
マルゾッキ φ32mm |
マルゾッキ φ32mm |
| リアサスペンション |
パイオリ モノショック |
ホワイトパワー モノショック |
| サスペンションストローク F/R |
115 / 185 mm |
185 / 185 mm |
| ブレーキF/R |
ドラムブレーキ
90 / 90 mm |
油圧ディスクブレーキ
160 / 140 mm |
| リムF/R |
アルミリム
1.5×10" / 1.5×10" |
アルミリム
1.6×12" / 1.6×10" |
| タイヤF/R |
2.50×10" / 2.75×10" |
2.50×12" / 2.75×10" |
| キャスター角 |
66° |
66° |
| トレール量 |
73.7 mm |
66.7 mm |
| 燃料タンク容量 |
2 リットル |
1.8 リットル |
| 半乾燥重量 |
37.8 kg |
38.8 kg |
| 乗車定員 |
1名 |
1名 |
| 希望小売価格(車体本体価格） |
\247,800(\236,000） |
\319,200（\304,000） |
| 発売日 |
販売中 |
販売中 |
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