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2007 ENDURO EXC-F/EXC-R/LC8 　４ストローク スペック ・ KTM　'07モデルスペック <オフロードモデル> 　　・ENDURO EXC　2007　2ストローク 　　・ENDURO EXC-F/EXC-R/LC8 　 　 2007　4ストローク 　　・MOTOCROSS SX　2007　2ストローク 　　・MOTOCROSS SX　2007　4ストローク 　　・SPORT MINI CYCLES SX 　2007 ・'07モデル情報 <オフロードモデル> ・MINI/SX/EXC 　　・インフォメーションを見る ・950 SUPER ENDURO R 　　・インフォメーションを見る (PDFファイルです） ご覧になるにはAdobeReaderが必要です。 【旧式タイプ情報】 ・ KTM　'06モデルスペック/モデル情報 ・ KTM　'05モデルスペック/モデル情報 ・ KTM　'04モデルスペック ・ KTM　'03モデルスペック ←KTMのページに戻る 4ストローク 250 EXC-F 400 EXC Racing 450 EXC Racing   エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 水冷4ストローク単気筒 水冷4ストローク単気筒 総排気量 249.5 cc 398.2 cc 447.9cc 内径 × 行程 76.0 / 55.0　mm 89.0 / 64.0 mm 89 / 72mm 圧縮比 12.8：1 11：01 11：01 始動方式 キック・セル併用式 キック・セル併用式 キック・セル併用式 最高出力 N.A. N.A. N.A. 最大トルク N.A. N.A. N.A. 変速機 常時噛合式6段リターン 常時噛合式6段リターン 常時噛合式6段リターン 変速比　 1 速 13:33 14:34 14:34 　　　　　　2 速 17:33 17:31 17:31 　　　　　　3 速 19:29 19:28 19:28 　　　　　　4 速 23:28 22:26 22:26 　　　　　　5 速 23:23 24:23 24:23 　　　　　　6 速 26:22 26:21 26:21 キャブレター ケーヒン製 MX　FCR-MX 39 ケーヒン製 MX　FCR-MX　39 ケーヒン製 MX　FCR-MX 39 バルブ駆動方式 DOHC 4バルブ フィンガーレバー方式 OHC 4バルブ ローラーロッカーアーム式 OHC 4バルブ ローラーロッカーアーム式 潤滑方式 2個のトロコイドローターポンプ によるオイル圧送式 2個のトロコイドローターポンプ によるオイル圧送式 2個のトロコイドローターポンプ によるオイル圧送式 エンジンオイル 1.1 リットル 1.2 リットル 1.2 リットル 1次減速比 22:68 33:76 33:76 2次減速比 14:38(13:52) 15:45(14:50) 15:45(14:50) クラッチ形式 湿式多板、油圧操作式 湿式多板、油圧操作式 湿式多板、油圧操作式 点火装置 デジタル進角無接点式 DC-CDIイグニッション デジタル進角無接点式 DC-CDIイグニッション デジタル進角無接点式 DC-CDIイグニッション シャーシ 全長/全幅/全高 N.A. 223 / 81 / 122 cm 223 / 81 / 122 cm 軸間距離 1475 ± 10 mm 1481 ± 10 mm 1481 ± 10 mm 最低地上高(無負荷） 380 mm 380 mm 380 mm シート高 925 mm 925 mm 925 mm フレーム クロームモリブデン鋼 セントラルダブルクレードル クロームモリブデン鋼 セントラルダブルクレードル クロームモリブデン鋼 セントラルダブルクレードル サブフレーム アルミニウム アルミニウム アルミニウム ハンドルバー アルミテーパーハンドル アルミテーパーハンドル アルミテーパーハンドル フロントサスペンション ホワイトパワー 倒立式 φ48mm ホワイトパワー 倒立式 φ48mm ホワイトパワー 倒立式 φ48mm リアサスペンション ホワイトパワー PDS　リンクレス ホワイトパワーPDS　リンクレス ホワイトパワーPDS　リンクレス サスペンショントラベルF/R 300 / 335 mm 300 / 335 mm 300 / 335 mm フロントブレーキ ブレンボ製 方押し2ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ260 mm ブレンボ製 方押し2ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ260 mm ブレンボ製 方押し2ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ260 mm リアブレーキ ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ220 mm ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ220 mm ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ220 mm リムF/R エキセルアルミリム 1.60×21" / 2.15×18" エキセルアルミリム 1.60×21" / 2.15×18" エキセルアルミリム 1.60×21" / 2.15×18" タイヤF/R 90/90-21" / 120/90-18" 90/90-21" / 140/80-18" 90/90-21" / 140/80-18" キャスター角 63.5° 63.5° 63.5° トレール量 112 mm 112 mm 112 mm 燃料タンク容量 8.5 リットル 8.0 リットル 9.5 リットル 半乾燥重量 107.2 kg 113.5 kg 113.5 kg 乗車定員 1人 1人 1人 希望小売価格(車体本体価格） \999,600（\952,000） \1,047,900（\998,000） \1,176,000（\1,120,000） 車体カラー オレンジ オレンジ オレンジ 発売予定日 2006年 7月 2006年 8月 2006年 9月 4ストローク 525 EXC Racing 625 SXC 950 SUPER ENDURO R   エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 水冷4ストローク単気筒 水冷4ストローク DOHC2気筒 V75° 総排気量 510. 4 cc 625.0 cc 942.0 cc 内径 × 行程 95.0 / 72.0 mm 101 / 78 mm 100 / 60 mm 圧縮比 11：01 11.7:1 11.5：1 始動方式 キック・セル併用式 キック・セル併用式 セルフスターター 最高出力 N.A. NA N.A. 最大トルク N.A. NA N.A. 変速機 常時噛合式6段リターン 常時噛合式5段リターン 常時噛合式6段リターン 変速比　 1 速 14:34 14:35 - 　　　　　　2 速 17:31 15:24 - 　　　　　　3 速 19:28 18:21 - 　　　　　　4 速 22:26 20:19 - 　　　　　　5 速 24:23 22:18 - 　　　　　　6 速 26:21 　 - キャブレター ケーヒン製 FCR-MX 39 ケーヒン製 FCR-MX41 ケーヒン製 電子制御 フューエルインジェクション バルブ駆動方式 OHC 4バルブ ローラーロッカーアーム式 DOHC 4バルブ ロッカーアーム式 DOHC 4バルブ ロッカーアーム式 潤滑方式 2個のトロコイドローターポンプ によるオイル圧送式 2個のトロコイドローターポンプによる オイル圧送式 ドライサンプ 2個のトロコイドローターポンプによる オイル圧送式 ドライサンプ エンジンオイル 1.2 リットル 2.1 リットル 3.0 リットル 1次減速比 33:76 31:79 67:35 2次減速比 15:45(14:50) 16:40 17:45 クラッチ形式 湿式多板、油圧操作式 湿式多板、油圧操作式 湿式多板、油圧操作式 点火装置 デジタル進角無接点式 DC-CDIイグニッション デジタル進角無接点式 DC-CDIイグニッション EMS (エンジンマネジメントシステム) シャーシ 全長/全幅/全高 223 / 81 / 122 cm 227/84/125 mm 223 / 81 / 122 cm 軸間距離 1481 ± 10 mm 1481 ± 10 mm 1577 ± 10 mm 最低地上高(無負荷） 380 mm 380 mm 330 mm シート高 925 mm 925 mm 965 mm フレーム クロームモリブデン鋼 セントラルダブルクレードル クロームモリブデン鋼製 スペースフレーム クロームモリブデン鋼、高剛性セルフサポーティングパイプフレーム サブフレーム アルミニウム 7020 クロームモリブデン鋼 アルミニウム ハンドルバー アルミテーパーハンドル アルミテーパーハンドル アルミテーパーハンドル フロントサスペンション ホワイトパワー 倒立式 φ48 mm ホワイトパワー 倒立式 φ48 mm ホワイトパワー 倒立式 φ48mm リアサスペンション ホワイトパワーPDS　リンクレス ホワイトパワー モノショック・プロレバーリンク ホワイトパワー PSD、油圧プリロードスプリング調節機構付 サスペンショントラベルF/R 300 / 335 mm 295/320 mm 250 / 255 mm フロントブレーキ ブレンボ製 方押し2ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ260 mm ブレンボ製 方押し2ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ260 mm ブレンボ製 対向4ピストンキャリパー ブレーキダブルディスク φ300mm リアブレーキ ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ220 mm ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキ ディスク φ220 mm ブレンボ製 方押し1ピストンキャリパー ブレーキディスク φ240mm リムF/R エキセルアルミリム 1.60×21" / 2.15×18" 1.60 x 21"/ 2.50 x 18" エキセルアルミリム 1.85×21" / 2.50×18" タイヤF/R 90/90-21" / 140/80×18" 90/90-21" / 140/80-18" 90/90-21" / 140/80-18" キャスター角 63.5° 62.5° 64.4° トレール量 112 mm 124 mm 112 mm 燃料タンク容量 9.5 リットル 9.2 リットル 14.5 リットル 半乾燥重量 113.8 kg 132 kg 190.0 kg 乗車定員 1人 1人 2人 希望小売価格(車体本体価格） \1,176,000（\1,120,000） \1,071,000（\1,020,000） \1,575,000（\1,500,000） 車体カラー オレンジ オレンジ オレンジ 発売予定日 2006年 8月 2006年 12月 2006年 12月

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