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ＫＴＭ 2009オフロードモデル 予約受付中！！
| SPORT MINICYCLES |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
備考 |
▲ 65 SX |
50 SX |
オレンジ |
\273,000 |
2008年 11月 |
競技専用車両 |
| 65 SX |
オレンジ |
\378,000 |
2008年 11月 |
競技専用車両 |
| MOTOCROSS SX |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
備考 |
▲ 250 SX-F |
85 SX |
オレンジ |
\483,000 |
2008年 8月 |
競技専用車両 |
| 125 SX |
オレンジ |
\672,000 |
2008年 8月 |
競技専用車両 |
250 SX-F
|
オレンジ |
\819,000 |
2008年 8月 |
競技専用車両 |
450 SX-F
|
オレンジ |
\924,000 |
2008年 8月 |
競技専用車両 |
OFFROAD
EXC/XC-W |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
備考 |
▲ 125 EXC |
125 EXC |
オレンジ |
\798,000 |
2008年 7月 |
競技専用車両 |
200 XC-W |
オレンジ |
\850,500 |
導入未定 |
競技専用車両 |
| 250 XC-W |
オレンジ |
\903,000 |
導入未定 |
競技専用車両 |
| 300 XC-W |
オレンジ |
\966,000 |
導入未定 |
競技専用車両 |
▲ 250EXC-F |
250EXC-F |
オレンジ |
\999,600 |
2008年 8月 |
|
| 250EXC-F SIXDAYS |
オレンジ |
\1,050,000 |
2008年 9月 |
|
| 400EXC-F |
オレンジ |
\1,102,500 |
2008年 9月 |
|
450EXC-R
|
オレンジ |
\1,155,000 |
2008年 8月 |
|
530EXC-R
|
オレンジ |
\1,207,500 |
2008年 8月 |
|
※ 記載の価格は、2008年6月23日現在のメーカー希望小売価格です。
※ 記載のメーカー希望小売価格には、消費税が含まれています。
※ 記載のメーカー希望小売価格には、登録にともなう諸費用、保険料は含まれていません。詳細はKTM世紀ディーラーまで
お問い合わせください。
※ 記載のメーカー希望小売価格は、予告なく変更することがあります。 |
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4サイクルエンデューロモデルは、保安部品標準装備です。
2サイクルエンデューロモデルは 保安部品未装備、登録できません。
ご質問は下記までお問い合わせ下さい。 |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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店舗移転のお知らせ
3月1日より下記住所に移転致しました。
看板や他の備品が今月下旬予定の為プレオープン状態ですが
通常通り営業しております。
ご来店お待ちしております。
|
〒664-0881
兵庫県伊丹市昆陽4丁目129番-1
TEL： 072-785-0061
FAX： 072-785-0205 |
 |
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ＫＴＭ 2008オンロードモデル 予約受付中！！
| RC8 |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 1190 RC8
|
1190 RC8 |
オレンジ |
\1,995,000 |
2008年 5月 |
| 1190 RC8 |
ホワイト |
\1,995,000 |
2008年 5月 |
| DUKE |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 990 SUPER DUKE |
990 SUPER DUKE |
オレンジ |
\1,680,000 |
2008年 3月 |
| 990 SUPER DUKE |
ホワイト |
\1,680,000 |
2008年 3月 |
| 990 SUPER DUKE |
ブラック |
\1,680,000 |
2008年 3月 |
▲ 990 SUPER DUKE R |
990 SUPER DUKE R |
- |
\1764,000 |
2008年 5月 |
▲ 690 Duke |
690 Duke |
オレンジ |
\1,113,000 |
2008年 4月 |
| 690 Duke |
ホワイト |
\1,113,000 |
2008年 4月 |
| ADVENTURE |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 990 ADVENTURE |
990 ADVENTURE |
オレンジ |
\1,869,000 |
2008年 3月 |
| 990 ADVENTURE |
ブラック |
\1,869,000 |
2008年 3月 |
▲ 990 ADVENTURE S |
990 ADVENTURE S |
- |
\1,575,000 |
2008年 2月 |
| SUPERMOTO |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 450 SMR コンペモデル |
450 SMR |
- |
\1,176,000 |
2008年 1月 |
▲ 690 SUPERMOTO |
690 SUPERMOTO |
オレンジ |
\1,029,000 |
2008年 3月 |
| 690 SUPERMOTO |
ブラック |
\1,029,000 |
2008年 3月 |
▲ 690 SUPERMOTO R |
690 SUPERMOTO R |
- |
\1,071,000 |
2008年 3月 |
▲ 690 SMC |
690 SMC |
オレンジ |
\1,050,000 |
2008年 4月 |
▲ 990 SUPERMOTO |
990 SUPERMOTO |
オレンジ |
\1,617,000 |
2008年 3月 |
| 990 SUPERMOTO |
ブラック |
\1,617,000 |
2008年 3月 |
| |
990 SUPERMOTO R |
- |
\1,575,000 |
2008年 3月 |
| ENDURO |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 690 Enduro |
690 Enduro |
オレンジ |
\1,029,000 |
2008年 4月 |
※ 記載の価格は、2007年10月1日現在のメーカー希望小売価格です。
※ 記載価格には、消費税が含まれています。
※ 記載の価格には、登録にともなう諸費用、保険料は含まれていません。詳細はお問い合わせください。
※ 記載の価格は、予告なく変更することがあります。 |
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ＫＴＭ 2008オフロードモデル 予約受付中！！
| SPORT MINICYCLES |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 65 SX |
50 MINI ADVENTURE |
オレンジ |
\208,950 |
2007年 8月 |
| 50 SX |
オレンジ |
\268,800 |
2007年 8月 |
| 65 SX |
オレンジ |
\366,450 |
2007年 11月 |
| MOTOCROSS SX |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 250 SX-F |
85 SX |
オレンジ |
\469,350 |
2007年 7月 |
| 125 SX |
オレンジ |
\655,200 |
2007年 8月 |
250 SX-F
（DOHC 4スト） |
オレンジ |
\798,000 |
2007年 8月 |
450 SX-F
（DOHC 4スト） |
オレンジ |
\898,800 |
2007年 8月 |
OFFROAD(ENDURO)
EXC/EXC-F/EXC-R |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
入荷予定日 |
▲ 125 EXC |
125 EXC |
オレンジ |
\777,000 |
2007年 8月 |
200 XC-W |
オレンジ |
\829,500 |
2007年 8月 |
| 250 XC-W |
オレンジ |
\877,800 |
2007年 9月 |
| 300 XC-W (セル付き） |
オレンジ |
\940,800 |
2007年 9月 |
▲ 250EXC-F |
250EXC-F （DOHC） |
オレンジ |
\999,600 |
2007年 7月 |
450EXC-R
（NEW XCエンジン搭載） |
オレンジ |
\1,134,000 |
2007年 10月 |
530EXC-R
（NEW XCエンジン搭載） |
オレンジ |
\1,197,000 |
2007年 10月 |
※ 記載の価格は、2007年7月現在のメーカー希望小売価格です。
※ 記載価格には、消費税が含まれています。
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2007モトGP、KTM応援観戦チケット販売受付中
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| ▲ Hiroshi Aoyama |
▲ Tomoyoshi Koyama |
2007年9月21日（金）～9月23日（日）に、ツインリンクもてぎで開催の
『ロードレース 2007 MotoGP世界選手権シリーズ第15戦A-STYLE日本グランプリ』で、
カタルーニャサーキットで初優勝した125ccライダーの小山知良選手や、
昨年日本GPを制した250ccライダーの青山博一選手を中心とする
「Red Bull KTMレーシングチーム」を一緒に応援して下さる皆様のために、
KTM応援観戦席をご用意いたしました。
ただいま、チケットの発売受付中です。
御申し込みは、メール、FAX、お電話でも結構です。 |
| ■開催場所 |
ツインリンクもてぎ |
| ■開催日 |
2007年9月21日（金）～9月23日（日） |
| ■チケット販売価格 |
￥14,000（税込）
★チケットにはKTM応援グッズが付属します。 |
| ■申込先 |
TEL：072-785-0061
FAX：072-785-0205
E-Mail：お申し込みはコチラから |
詳細はコチラをご覧下さい。 >>
|
990 SUPER DUKE用 Clutch Release Piston
990 SUPER DUKE用 Clutch Release Piston 価格 ￥37,800
990 SUPER DUKEのクラッチ操作を軽減する Clutch Release Piston です。 |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
|
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SSER ORGANISATIONのネットワークがスタート!
インパラはSSERのパートナーショップです。各イベントへの申し込みはもちろん、資料など
も置いています。車体、サスペンション、エンジン、電装関係などの、修理や調整、また
車両制作、車両改造に関する事など御気軽にご相談下さい。
現地での車検大丈夫かな？など、ご心配でしたら、事前にチェツクが出来ます。
たとえば、ウインカイーの取り付け間隔？ 反射板の大きさこれでいけるのかな？
このパーツの取り付けこれでＯＫ？マフラー排気音量が気になる、などなど、ご相談下さい。
マフラー排気音量に関しては、測定も出来ます。
年々厳しくなる排気音量の件は、一般公道を使用するイベントでは特に気にすべき部分だと
考えています。
2007年大会より義務付けとなりました、ヘルメットリムーバー（\2,100）なども在庫して
おりますのでお問い合わせ下さい。
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SSER ホームページへ
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ＩＭＰＡＬＡ オリジナル
カーボンルック ９９０SUPER DUKE
IMPALA オリジナル 限定モデル
カーボンルック ９９０ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ
価格：\1,680,000（諸経費別） |
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青山博一、惜しくも転倒リタイヤ
125 のミカ・カリオは2 位
青山4 位、カリオ2 位、両クラスでシリーズランキング上位入賞!
日本GP での優勝を筆頭に好調の続く青山博一だが、今回はトップを走行しながら惜しくも転倒リタイア。
しかし予選では1分35 秒109 の新たなラップレコードを叩き出し、今シーズン初のポールポジションを獲得。
KTM の実力を強くアピールすることに成功した。
2 度の予選セッションで素晴らしい結果を見せた青山には今シーズン7 度目のポディウム獲得の期待が
かかっていた。青山は期待通り、激しいトップ争いの末、21ラップ目ついにトップに躍り出ることに成功。
しかし次の瞬間、彼はグラベルにいた。結果はリタイア。ランキングは4 位という結果。
チームメイトのマヌエル・ポジャーリは11番グリッドからスタートし、巧みにレース展開を見せて8 位で
チェッカー。今シーズンの最高位という成績を、このファイナルラウンドで獲得、チャンピオンシップポイント
ではランキング14位につけて見せた。
GP125 クラスでは、5 番グリッドからスタートしたミカ・カリオが、激しバトルの末に2 位でチェッカー。
シリーズランキングも2 位を獲得しシーズンを締めくくった。 |
青山博一(#4 Red Bull KTM GP 250 リタイヤ)
トップに出てから後続を引き離そうとかなりハードに攻めていた。悪い具合にスライドしているのを感じ、
なんとか転倒を避けようと思ったけど、やっぱりクラッシュしてしまった。レースではこういうこともある。
ランキング4 位は昨年と同じだけれど、レッドブルKTM での最初のシーズンをこの成績で終えることが
できてパッピーだと思う。もちろん、来年に向けて達成しなければならないものはたくさんある。チームの
みんなや応援してくれたすべての人たちに感謝しています! |
ミカ・カリオ(#36 Red Bull KTM GP125 2 位)
今日はとてもうれしい2 位。予選結果が5 位と不振だったのでなおさらという感じだ。2 位争いをした
アプリリアのセルジオ・ガデアは、このバレンシアを得意にしているライダーなので、彼を抑えるのは
簡単じゃなかったよ。
とにかくいい形でぼくのGP125 最後のレースを終えることができてよかった。この2シーズン、 勝てる
マシン、勝てる体制のために全力を尽くしてくれたレッドブルKTMとチームのみんなには本当に感謝し
ている。来年は125から250 にステップアップし、レッドブルKTMGP250 チームで新たなチャレンジが
できるよう期待しているよ。 |
ハラルド・バートル (KTM ロードレースチーム・レーシングディレクター)
今シーズンは我々にとってとても重要な年だった。我々の250プロジェクトは成功し、そして非常に高い
戦闘力を持っていることが証明された。今日の青山のクラッシュは、レースにつきものの出来事であって
悲観するようなことではない。彼は健闘したし、それはポジアーリ、125 のミカ・カリオも同様だ。
私は今週末のレース結果、そしてシーズンを通じてのチームの仕事に満足している。 |
|
フレームにジュラルミン材削り出しのベースプレートを溶接し、ボルト４箇所での固定。
バーの脱着は簡単に出来ます。
パイプには、レーサーのフレームや、ハンドルバーなどに使われますジュラルミン材７Ｎ０１
を使用しています。表面はガラスビーズを使用した、ショット加工でリヤフレームと同じ光沢
に仕上げています。
（ワンオフ製作の為、車両は御預かりになります。）
価格￥８４，０００ |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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2007年 ＫＴＭパワーウエアーを発表！
| GIRIS COLECTION |
 |
 |
 |
 |
GIRLS PW SWEATJACKET |
GIRLS RACING
GREEN JACKET |
GIRLS GREY
HOODED HALF ZIP |
RACING GIRL TEE |
\8,820 |
\13,125 |
\9,555 |
\3,675 |
| |
| MENS COLECTION |
 |
 |
 |
 |
|
MENS RR LEATHERJACKET
|
PEGSCRATCH
JACKET |
MENS TRACK
CARGO |
UNADILLA TEE
|
\51,450 |
\39,690 |
\9,555 |
\4,410 |
| |
|
OTHERS COLECTION
|
 |
 |
 |
 |
RACING BRAND LONGSLEEVE |
LIONS HOODED SWEATJACKET
|
KINI-RB
TEAM POLO |
KINI RACING
T-SHIRT BLACK |
\5,250 |
\9,555
|
\7,350 |
\5,145 |
| |
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|
|
 |
 |
 |
 |
|
REPORTER VEST
|
KINI-RB
RACING CAP
|
PADDOCK SNEAKER
|
BABY BODY
|
|
\9,555 |
\3,675 |
\11,025 |
\2,415
|
（販売価格は税込みです。）
◇ご購入ご希望の方へ◇
KTM POWERWEARのページ左下（select category)でご覧になれます。 ご希望の商品番号を
メールまたはＦＡＸして頂ければ、価格・納期をご連絡致します。 |
2007モデルＫＴＭパワーウエアーのラインナップはこちらから！
※フラッシュなどの動画を使用しているため、少しページの開くのが
遅くなっておりますが、じっくりとご覧下さい。
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青山博一 7度目の表彰台！
125 もカリオ3 位、シモン5 位と好成績
オーストラリアGP で3 位、そしてホームの日本GP では優勝、日本のファンの前でポディウムの中央に立って見
せたKTMのヒーロー青山博一が、今度はエストリルサーキットで2位を獲得! 今シーズン7度目のポディウムに立っ
た。24 歳の日本人ライダーとともに、レッドブルKTM GP250プロジェクトがまたも実力を証明する結果。シーズン
は残すところ最終戦のバレンシアGP のみだ。
予選から好調の青山博一だったが、100 分の5 秒という僅差でポールポジションを逃した。決勝のスリリングな
26ラップのレース中、青山は素晴らしいライディングテクニックを見せてトップ争いを演じたものの、最終ラップの
ホームストレートでのわずか100 分の1.5 秒差で2 位に甘んじる結果となった。貴重なチャンピオンシップポイント
を重ねたレースだったが、青山は次の最終戦でシリーズランキング3 位を獲得すると宣言。目標を達成するため
には、アレックス・デ・アンジェリス( アプリリア)のポイントよりも10 ポイント上回る成績でフィニシュしなければなら
ない。セカンドライダーのマニュエル・ポジアーリは、中位グループでの激しいバトルを戦い抜いて12 位と健闘した。
GP125 クラスのミカ・カリオは3 位でフィニッシュし、今シーズン10 度目のポディウム。チームメイトのジュリアン・
シモンも5 位と健闘し、チーム全体が好調のまま最終戦を迎えることになる。 |
青山博一(#4 Red Bull KTM GP 250 2 位)
今日の2 位という結果にはとても満足している。スタートは良かったんだけど、ブレーキングミスがあって
オープニングラップは5 番手、その後しばらくは4 番手争いのバトルになった。レース中盤からトップグループ
に追いつくためにプッシュ、ドビジオッソをかわしてトップに出たけど再びドビジオッソにトップを奪われた。
最終コーナーで再びしかけたけど、わずかに届かなかった。でも非常にいいレースが出来たと思う。
8 月のインターバルを挟んで、ぼくたちのKTM はシーズン前半よりも競争力のあるマシンに仕上がっているし、
チーム全体のモチベーションも上がっている。今シーズンは次のバレンシアで終ってしまうけど、なんとか
シリーズランキング3 位を獲得したい。この目標を達成することが、チームに対して、また、多くのパートナー、
そしてサポーターへのなによりの恩返しになると思う。 |
ミカ・カリオ(#36 Red Bull KTM GP125 3 位)
予選11位、こんなに後方のグリッドからスタートするのは久しぶりだったけど、スタートは非常にうまくいって、
なんとか3 位でフィニッシュすることができて良かった。エンジンはとても調子が良いのだけれど、サスペンション
の問題がまだ完全には解決していないんだ。でも今回の条件の中ではベストな結果を出すことができたと思う。 |
|
Red Bull KTMロードレーシングチーム
第15戦日本GPにおいてダブルウィン！！
アグレッシブな走りでトップを獲得 === GP250
この日曜日はKTM にとって歴史的な1日となった。KTM がロードレース世界選手権への取り組みを開始して 以来、
初めて、125cc クラス、250cc クラスの両方を同じ大会で制したのだ。
125cc クラスをミカ・カリオが 制した1時間後 に行われた表彰式のポディウムには、3 位に入ったフリアン・シモ ン
の姿も。そして、KTM の 「Hero」、青山博一は彼のホームタウンである日本で、多くのファンの前でポディウムの 頂上
に立ったのである。
青山はスタートから好調だった。先頭集団で果敢に走り、1台、また1台とねらい打ちにしてトップに躍り出た。
そしてフィニッシュするまでその勢いが衰えることはなかった。後続の執拗なアタックを抑えるために彼は2 回 も危険な
スライドを見せたが、幸運にも破綻することはなく、最後まで1位を守りきったのである。
彼の作戦は、トップに躍り出てその後徐々に後続との距離を引き離していく……というものだった。残念ながらこ の
作戦は成功には至らなかったものの、後続のアタックを完璧にはねのける実力を示して見せたのである。そして、
素晴らしい23ラップを走りトップで最高にハッピーなチェッカーフラッグをくぐったのである。
Red-Bull KTM GP 250 チームのセカンドライダーであるマヌエル・ポッジャーリは16 番グリッドからレースをスタート。
スタート直後、何台か抜くことは出来たが、トップグループに食らいついていくことは残念ながら敵わず、12 位で
フィニッシュしている。 |
コースレコード樹立、完璧な走りで制覇 === GP125
GP125cc クラスではミカ・カリオがコースレコードを樹立するなど圧倒的な速さを見せて日本GP を見事制した。
また、彼の盟友であるフリアン・シモンも2005 年のドニントンGP 以来の表彰台となる3 位を獲得。もてぎで KTMの速さ
を証明して見せた。 |
青山博一（Red Bull KTM GP 250 チーム === 優勝）
今日は本当に特別な1日だった。昨年、ここで優勝したあと、来年もやはり同じように優勝したいと思っていた。しかし、
同じく優勝できても、その内容はまったく違っていた。今は僕が乗っているのはヨーロッパ製のモーターサイクルだし、
環境も状況も全く違う。だけど、本当に言葉にできないくらいハッピーだ。
まず始めに、KTMとRed Bull にお礼を言いたい。そして、僕のチームとすべてのスポンサーにも。スタートは最高って
わけじゃなかったけど、そのあと自分のリズムを 見つけることが出来てからは、出来る限りハードにプッシュしていった。
トップに立って、後続を引き離しにかかってからは、2 回か3 回くらい、クラッシュしたと思うくらい危険な状況もあった。
ハイサイドしそうになって、それを抑えるときにフロントスクリーンを壊してしまったほどだ。本当なら、もう少し慎重に走る
べきだったかもしれない。しかし、本当に心からポディウムのトップに立ちたいと思っていたんだ。今は「やったぜ」という
感じだ。そして僕のKTMで勝てて、本当にハッピーだ。
僕のKTMは、直線で素晴らしい速さを見せてくれた。そして新設計のシャシーも成功だ。これまで僕たちがハードに
取り組んできたことが正しかったと証明してくれた。
|
ミカ・カリオ（Red-Bull KTM GP 125 優勝）
この週末は信じられないくらい最高のものだった。エンジンは本当に信じられないくらい速かったし、新しいシャシーも
最初の練習から完璧な出来だった。
じつは昨日はソフトなタイヤを使用していたのだけど、今日はハードコンパウンドを使用していた。その結果、コーナー
でハードブレーキングが可能になったんだ。レースでは、バウチスタの後ろから、抜くタイミングを伺っていた。抜ける
場所は2箇所しかなく、最初は抜くのに失敗してしまったが、2 回目に彼を抜くことが出来た。
今シーズンはもう2位が確定してしまっているけれども、残るエストリルとバレンシアでも全力を尽くすつもりだ。
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ＫＴＭ 2007オフロードモデル 予約受付中！！
SPORT MINICYCLES |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
車両本体価格 |
発売予定日 |
65 SX |
50 MINI
ADVENCURE |
オレンジ |
\208,950 |
\199,000 |
2006年 8月 |
| 50 SX |
オレンジ |
\268,800 |
\256,000 |
2006年 7月 |
| 65 SX |
オレンジ |
\366,450 |
\349,000 |
2006年 7月 |
| 85 SX |
オレンジ |
\469,350 |
\447,000 |
2006年 8月 |
MOTOCROSS SX |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
車両本体価格 |
発売予定日 |
250 SX-F |
125 SX |
オレンジ |
\655,200 |
\624,000 |
日本発売未定 |
| 250 SX |
オレンジ |
\741,300 |
\706,000 |
日本発売未定 |
| 250 SX-F |
オレンジ |
\798,000 |
\760,000 |
2006年 8月 |
| 450 SX-F |
オレンジ |
\898,8000 |
\856,000 |
日本発売未定 |
OFFROAD(ENDURO)
EXC/SXC/SE |
機種名 |
車体カラー |
希望小売価格 |
車両本体価格 |
発売予定日 |
125 EXC |
125EXC |
オレンジ |
\798,000 |
\760,000 |
2006年 7月 |
| 200EXC |
オレンジ |
\850,500 |
\810,000 |
2006年 7月 |
| 250EXC |
オレンジ |
\898,800 |
\856,000 |
2006年 7月 |
250 EXC-F
|
250 EXC-F |
オレンジ |
\999,600 |
\952,000 |
2006年 7月 |
400 EXC
RACING |
オレンジ |
\1,047,900 |
\998,000 |
2006年 8月 |
450 EXC
RACING |
オレンジ |
\1,113,000 |
\1,060,000 |
2006年 9月 |
950 SUPER ENDURO R
|
525 EXC
RACING |
オレンジ |
\1,176,000 |
\1,120,000 |
2006年 8月 |
| 625 SXC |
オレンジ |
\1,071,000 |
\1,020,000 |
2006年 12月 |
950 SUPER
ENDURO R |
オレンジ |
\1,575,000 |
\1,500,000 |
2006年 12月 |
◎2007 オフロードモデルのスペック表を掲載しました。詳しくはコチラから！
●記載の価格は、2006年7月現在のメーカー希望小売価格です。
●記載価格には、消費税が含まれています。
●記載の価格には、登録にともなう諸費用、保険料は含まれていません。詳細はお問い合わせください。
●記載の価格は、予告なく変更することがあります。 |
ＫＴＭ ２００７オフロードモデルの予約受付を開始します。
エンデューロモデルは、保安部品標準装備です。
ご質問は下記までお問い合わせ下さい。 |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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鈴鹿ツインサーキット 走行会及び試乗会のお知らせ
（コース概要 全長 ２．２Ｋｍ 幅員 １０～１４ｍ コーナー数 １５ ） |
鈴鹿ツインサーキット 三重県鈴鹿市三宅町２９１３－２ ＴＥＬ ０５９（３７２）２４００ |
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７月２日 (日） 鈴鹿ツインロードコース にてピレリジャパン株式会社 主催の走行会場で ＫＴＭ試乗会を行ないます。 走行会及び試乗会の申し込み受付中です。
◇締め切り ６月２１日（水）◇
試乗会申込窓口：インパラ ＴＥＬ：０６－６４０１－０１３１ （又は下記のお問い合わせより） |
＝ FUN TRACK DAY II in SUZUKA TWIN 参加要綱 ＝ |
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| ■主催 |
ピレリジャパン株式会社 |
| ■開催場所 |
鈴鹿ツインロードコース ※雨天決行 |
| ■開催日 |
７月２日 (日） |
| ■参加料金 |
・12,500円： (ピレリ＆メッツラー）ユーザー
・15.000円：その他タイヤユーザー
ビギナークラス：ライディングスクール付 |
| ■定員 |
１00名 |
| ■参加条件 |
・２５０ｃｃ以上のオンロードスポーツ車
・当該免許所持者
・フルフェイスヘルメット・皮ツナギ・ブーツ・皮手袋
・無理せず安全に走行できる方
・ビギナークラスは長袖・長ズボン・手袋 （プロテクター付が好ましい） |
| ■申込み方法 |
・専用申込み書があります。
・漏れなくご記入の上、６月２１日までに参加料金を添えて
・お近くのピレリ・メッツラー販売店へ申込み下さい。
・お問合わせ：ピレリジャパン 二輪車タイヤ部門 ファリア 宛
ＴＥＬ：０３－５４１８－６５２５
※走行会の受付は、インパラでも取り扱っておりますので、お電話か
下記のお問い合わせよりご連絡お願い致します。
ＴＥＬ：０６－６４０１－０１３１ |
| ■特典 |
・PIRELLI＆METZELER装着のユーザーには特典あり！
・プロカメラマンによる、あなたの走行写真プレゼント！
・ツナギをお持ちでないお客様も体験走行できます
（ライディングスクール付）
・参加者の方はイタリアンランチ無料！ |
| ☆開催当日のスケジュール☆ |
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| ● 開催時間 |
9：15～, 13：15～ |
| ● 走行時間 |
20分×2回 + 25分×1回の予定です。 |
| ● ビギナークラス |
ライディングスクール 30分 ｘ 2回 ＋サーキット体験走行 2回 ｘ 20分 |
| ● 当日の受付 |
7:30～8:30 |
| ● ミーティング |
8:45～9:00 |
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| ◇クラス分け◇ |
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| ● ビギナークラス |
ライディングスクール |
| ● ミドルクラス |
ゆとりを持って走行したい方 |
| ● ファーストクラス |
しっかり走りたい方 |
| ● レディースクラス |
希望の方が20名以下の場合は上記2クラスへ振替とします |
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| ＊天候のスケジュールによっては内容や時間帯に変更が生じる場合があります。ご了承下さい。 |
予約受付中！試乗車ご用意しております！
詳しくはお気軽にお問合せ下さい。
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青山博一、トルコGP で優勝！
KTM にWGP250cc クラス初の勝利をもたらす
2006 年4 月30 日、トルコ・イスタンブールパーク。KTM にとってこれまでのベストとなる
予選第6 位の ポジションからレースをスタートした青山博一は見事このレースで優勝。
KTM にとってWGP250cc クラスに おける初勝利をもたらした。物静かで人なつっこい青年
である青山は、誰が勝ってもおかしくない6 人のライダーによって構成されたトップグループ
のなかで、素晴らしいレースを見せてくれた。
もう1人のRed Bull KTM GP250 チームのライダーである、マニュエル・ポッジアーリは
15 位からレース をスタート。安定した走りを見せ、自らの予選タイムを1 秒近くも詰める
素晴らしい走りを披露し、15 位でレー スを走り終えた。
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 リザルトを見る
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ＩＭＰＡＬＡオリジナル車両の紹介 990ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ ローシートモデル
９９０ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ ローシートモデル。
軽い車体で女性ライダーにも人気の９９０ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥに 快適な乗り心地プラス停車中の安心感を考慮したＩＭＰＡＬＡオリジナル車両です。
シートベースの加工と内部フォームの形状変更により大幅な足つき性を実現しました。
座面にはアルカンタラを使用し内部には振動や衝撃吸などの優れた新素材の３層構造になっています。
カラーオーダーも致します。 製作にはダカールラリーレーサーなどのシートを手掛けられます野口シートさんの協力を頂きました。
是非試乗にお越しください。 |
※クリックすると画像が拡大されます
詳しくはお気軽にお問合せ下さい
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インパラオリジナルパーツ紹介
９５０ADV用 ３，５０－１８リム
９５０ADVはワイドリムの為、OFF寄りのタイヤを装着する際に選択できるタイヤが限られます。
３，５０に変更することでタイヤ選択で困ることが少なくなります。
シルバー 価格 ￥３１，０００（税込）
ブラック 価格 ￥４１，０００ （税込） |
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待望のKTM250EXC-R/SM 発売開始！（予約受付中）
待望のスーパーモタード・モデルデビューKTM250EXC-R/SM発売開始年々その人気を高め、サーキットでもストリートでもすっかり定番となったモータースポーツジャンル、スーパーモタード。
KTMでは、スーパーモタードに参加しているライダー、またこれから参加したいと考えているライダーたちのために世界最高峰のエンデューロマシンとして定評のある、KTM250EXC-R 2006モデルをベースとすTM250EXC-R/SMを発売する。
ベースとなったKTM250EXC-Rは、ISDEなどの過酷なエンデューロシーンで活躍するレーシングモデル。
パワーユニットは耐久性および出力特性に優れる4サイクルSOHC4バルブ。車体には幅広い調整機構をもつWP製サスペンションを前後に採用する。
KTM250EXC-R/SMでは高性能なエンジン、車体はそのままに、ホイールを前後17インチBEHR製ブラックリム、ミシュラン・パイロットパワーの組み合わせに換装。また、小径化されたホイールに合わせフロントフェンダーもショートタイプを採用する。
ベースがほぼレーシングマシンと言えるモデルだけに、それに相応しいメンテナンススキルが必要となるが、それだけにレーシングマシンならではのシャープなハンドリング、パワフルなテイストを幅広く味わえるモデルに仕上がっている。
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※閲覧するにはコチラのソフトが必要になります。ダウンロードは無料です。 |
| ■国内販売台数 |
限定60台 |
| ■メーカー希望小売価格 |
104万7900円（車両本体価格99万8000円） |
| ■発売日 |
2005年12月中旬 |
予約受付中！試乗車ご用意しております！
詳しくはお気軽にお問合せ下さい。
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WPサスペンションメンテナンスの際インナーチューブにワークスチーム採用の物と同じクオリティーの耐摩耗性にすぐれたチタンコーティングが出来ます。
表面は高硬度の２３００Hvでスタンダードの硬質クロムメッキの２．５倍の皮膜です。
チューブ径はスタンダードの物と同寸法に仕上げますのでコーティング後のチューブ径が変化する事は勿論有りません。 |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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ラミカ・カリオ、日本GPで優勝！
125ccクラス
レッドフラッグのレースをカリオが制す
9月18日（日）に栃木県・ツインリンクもてぎで開催された世界選手権ロードレース第12戦・日本GP、125CCクラスはフライング・フィンの異名をとるミカ・カリオが、トラブルで短縮された混戦を制し優勝を飾った。
このレースの後半、トーマス・ルティとセルジオ・ガデアの激しいクラッシュによってコースには多数の破片が散乱、赤旗が振られそのまま中止となってしまったが、その時点でトップを走っていたミカ・カリオがそのまま優勝となった。
この優勝はカリオにとって今季3勝目であり、この勝利によってランキングトップのルティ（164ポイント）との差は残り5戦を残してわずか3ポイント（161ポイント）となった。
しかし、カリオと同じくレッドブル・KTMチームのフリアン・シモン、ガボール・タルマクシは双方ともにクラッシュに巻き込まれレースを完走することができなかった。
第16ラップ、他を引き離しながらメインストレートへと飛び出してきたカリオの背後の最終コーナーで、ルティは大きなハイサイドを喫し転倒。しかし、後方から追い上げてきたガデアには転倒しているルティとそのバイクが見えず衝突。ルティのバイクははじかれて彼に激しくぶつかる事故となった。大惨事ともなりかねないクラッシュだったが、ケガはルティが右肩を脱臼したのみで深刻な重傷には至らなかったのが不幸中の幸いであった。
しかし衝突した２台のバイクは大破、カーボンファイバー製の部品の破片などの細かなパーツがスターティンググリッド付近のオンコースに散乱した。オフィシャルはレースの続行を困難と判断、クラッシュが起きた周のラップを最終結果と裁定。ミカ・カリオが優勝、2位にクラッシュしたルティ、３位にエクトル・ファウベルという結果になった。
一方、シモンは１周目にクラッシュ。タルマクシは5人のライダーによって形成されたトップグループをリードしていたものの、13ラップめにハイサイドを喫し転倒してしまった。カリオは２列目グリッドからのスタートだったが完璧なスタートを見せ、終始ルティ、タルマクシ、マティア・パッシーニらと激しいバトルを展開。赤旗が振られる直前の5周を含め、全15周のうち8周でレースをリードする速さを見せたのである。 |
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６４０DUKE用 インパラオリジナルスプリングキット
６４０DUKEに標準で装着されていますスプリングは７５㎏前後のライダーにセットアップされていますので、それよりも体重の軽いライダーではサスペンションの本来の性能が出ていません。
特に高速走行時の走行安定性に影響が出ます。
このスプリングは６５㎏前後のライダーに合うように設定してあります。
価格￥３５，８８０ |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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９５０アドベンチャー インパラオリジナルサスペンション
ホンダバラデロと同じサスペンショントラベル(フロント、リヤ１５５ｍｍ）にモディファイする事により身長１６２センチのライダーが余裕で跨る事ができます。ロードツーリングはもちろんダートでの走破性、取り回しは驚くほど快適です。※価格はお問い合わせ下さい。
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詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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６４０アドベンチャー インパラオリジナルロードブックＫＩＴ
ボルトオンで装着できる６４０ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ専用ロードブックＫＩＴです。
ハンドルスイッチで操作できる電動タイプです。シガソケット着き。
※スピードメーターは純正装備の物をそのまま使用します。
価格 ￥７７，８００ |
詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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KTM 2006モデル予約受付開始
モトクロス、エンデューロモデルの予約受付けを始めました。
250SXF、125EXCは入荷数が少ないため予約をお勧めします。
（250SXFはMFJの公認は取りませんのでご注意下さい）
また、8/10までに予約頂いた方にはサスペンションセットアップをサービス致します。
（ライダーに合ったスプリングレートの物に交換します。フロント、リヤスプリングセット）
※スプリングの選択とは？
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詳しい内容はお問い合わせ下さい。
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