スタッフブログ

250DUKE ロワリング加工 750㎜

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高830㎜から-80㎜→750mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工  ASK(前後ソフトスプリング含む)
作業料金等、お問い合わせください。

RC390 ロワリング加工 784㎜

※写真は身長155cmのスタッフ跨り時(両足着地状態)です
※写真は身長155cmのスタッフ跨り時(片足着地状態)です
※写真は身長155cmのスタッフ跨り時(加工前ノーマル状態)です

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高824㎜から-40㎜→784mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工  ASK(前後ソフトスプリング含む)
作業料金等、お問い合わせください。

1290 SUPER DUKE R ロワリング加工 795㎜

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高835㎜から-40㎜→795mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工  ASK(前後ソフトスプリング含む)
作業料金等、お問い合わせください。

690SMC R ロワリング加工 852㎜

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高892㎜から-40㎜→852mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工  ASK(前後ソフトスプリング含む)
作業料金等、お問い合わせください。