ローダウン - KTM KOBE EASTのスタッフブログ

1390SUPER DUKER EVO　ローシート調整試乗車

対応車種：1390SUPER DUKER EVO（2024）

2024年1390SUPER DUKER EVOの40㎜ローシート調整の試乗車が完成しました。
体重65㎏～75㎏ライダーに合わせた仕様となっています。

サスペンションの詳細な加工内容はWP KOBE EASTにて記事を掲載しております。
⇒■1390SUPER DUKE R EVO　40mmロワリング仕様

2024年「390DUKE　790DUKE　1290DUKE　1390DUKE」4モデル全てのローシート調整可能です。
試乗のお問い合わせ、ローシートの作業料金など、お気軽にお問い合わせください。

対応車種：125～390DUKE（2017-）

スタンダードからシート高を30mm下げることが可能
形状の見直しで足つき時の内腿のストレスをなくし自然な跨り感になります
（制作納期は約2週間、現在ご使用中のシートをお預かりして完成後お届けします）

・オリジナル形状変更シート加工　53,680円（税込）
・オリジナル形状変更シート完成品　￥66,000（税込）　

対応車種：250DUKE（2017～）

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高830㎜から-80㎜→750mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工　ASK（前後ソフトスプリング含む）
作業料金等、お問い合わせください。

対応車種：RC390

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高824㎜から-40㎜→784mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工　ASK（前後ソフトスプリング含む）
作業料金等、お問い合わせください。

対応車種：1290 SUPER DUKE R　2022

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高835㎜から-40㎜→795mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工　ASK（前後ソフトスプリング含む）
作業料金等、お問い合わせください。

対応車種：690SMC R　2017～

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高892㎜から-40㎜→852mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工　ASK（前後ソフトスプリング含む）
作業料金等、お問い合わせください。