【2023年-】1290DUKE ローシャーシモデル【-45mm】

KTM 990DUKE(2024モデル)ノーマル車高(825mm)より40mmローシャーシ加工を施したKTM KOBE EASTオリジナルモデルです。

ノーマルモデルとの車高比較

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【2024年】990DUKE ローシャーシモデル【-40mm】

KTM 990DUKE(2024モデル)ノーマル車高(825mm)より40mmローシャーシ加工を施したKTM KOBE EASTオリジナルモデルです。

990DUKE跨がりイメージ(当店女性スタッフ身長:154cm)

ノーマルモデルとの車高比較

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【2023年】690SMCR ローシャーシモデル【-40mm】

KTM 690SMCR(2023モデル)ノーマル車高(860mm)より40mmローシャーシ加工を施したKTM KOBE EASTオリジナルモデルです。

ノーマルモデルとの車高比較

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【2024年】390DUKE ローシャーシモデル【-40mm】

40㎜ローシャーシ仕様(シート高780㎜)

KTM 390DUKE(2024モデル)ノーマル車高(820mm)より40mmローシャーシ加工を施したKTM KOBE EASTオリジナルモデルです。

390DUKE跨がりイメージ(当店女性スタッフ身長:154cm)
サイドスタンドも加工して取り付けしています。

ノーマルモデルとの車高比較

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1390SUPER DUKER EVO ローシャーシ仕様

2024年1390SUPER DUKER EVOの40㎜ローシート調整の試乗車が完成しました。
体重65㎏~75㎏ライダーに合わせた仕様となっています。

サスペンションの詳細な加工内容はWP KOBE EASTにて記事を掲載しております。
■1390SUPER DUKE R EVO 40mmローシャーシ仕様

2024年「390DUKE 790DUKE 1290DUKE 1390DUKE」4モデル全てのローシート調整可能です。
試乗のお問い合わせ、ローシートの作業料金など、お気軽にお問い合わせください。

250DUKE ローシャーシ加工 750㎜

前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高830㎜から-80㎜→750mmにシート高ダウン。

・サスペンション加工  ASK(前後ソフトスプリング含む)
作業料金等、お問い合わせください。