KOBE EASTRC125/RC250/RC390/390DUKE用シングルレートフォークスプリング6.0N/mm（カラー付）
ノーマルのツインレートスプリングから交換する事で初期ストロークからボトム付近まで安定した減衰が発生します。特にスポーツ走行にはお勧めです。
体重の軽い方用の5.5Ｎ/ｍｍも有ります。
対応車種：RC125/RC250/RC390（2013-） DUKE390（2013-）
・シングルレートフォークスプリング6.0N/mm（カラー付） 26,000円（税込）
RC125/RC250/RC390/125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE用シングルレートリアスプリング 80N/mm
ノーマルのツインレートからシングルレートに変更することでストローク中間付近からの動きをスムーズに改善、WPサスペンションの性能をフルに発揮できます。
体重設定はそのままです。
対応車種：RC125/RC250/RC390（2011-2016）
125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE（2011-2016）
・シングルレートリアスプリング 80N/mm 26,000円（税込）
690DUKE用ソフトスプリングリヤ
体重の軽いライダーが感じるリヤからの突き上げ感、雨天走行時などでの安心感タイヤ接地感を向上します。
★ノーマルはスモールDUKEなどと同じツインレートです。特に雨天走行時のコーナー立ち上がりでパワーをかけると中間ストローク付近から入らない（体重が軽いとバネが踏ん張ってしまいう状態）のでサスが動かずタイヤグリップが低くなりスリップが起きます。
対応車種：690DUKE（2012-2016）
・ソフトスプリングリヤ 23,100円（税込）
RC125/RC250/RC390/125DUKE/250DUKE/390DUKE用シングルレートリアスプリング 75N/mm
シングルレートに交換する事でストローク中間付近よりの動きをスムーズに改善、ＷＰサスペンションの性能をフルに発揮できます。
ノーマルはツインレートですので体重の軽いライダーの場合初期のソフト部分しか使えず突き上げ感が気になります。390ＤＵＫＥ以外はリヤのみの交換です。
（390はフロントもツインレートが使われています）
レートは75Ｎ/ｍｍと70Ｎ/ｍｍが有ります。
対応車種：RC125/250/390（2011-2016） DUKE125/250/390（2011-2016）
・シングルレートリアスプリング 75N/mm 26,000円（税込）
690ENDURO用ショートサスチューニング
（サスペンションストローク加工、サイドスタンドショート加工）
KTM KOBE EASTではＷＰメンテナンスライセンスを取得し、ライダーの希望に合った
サスペンションチューニングを全車種可能にしました。
スプリングはライダーに合わせた物をワンオフ制作致しますので
体重の軽い方もご相談ください。※月刊ガルルで紹介されました。（←画像をクリック）
2014-2018ADVENTURE系オリジナルシート-25mm
スタンダードからシート高を-25mm下げることが可能。
形状の見直しで足つき時の内腿のストレスをなくし自然な跨り感になります。
内部フォームには長距離ラリーレースでも使用されている
Tネット素材を挿入、長時間のライデングにも疲れません。
対応車種：1050 ADVENTURE/1090 ADVENTURE S/1090 ADVENTURE R/1190 ADVENTURE R /1290 ADVENTURE R
・フロントサイドシェイプ、トップシェイプ ￥ASK <衝撃吸収材T-NET>