KOBE EASTインナーチューブチタン加工
WPサスペンションメンテナンスの際インナーチューブにワークスチーム採用の物と同じクオリティーの耐摩耗性すぐれたチタンコーティングが出来ます。
チタンコーティング表面部分は細かいウロコ状の為、 フォークシール接触部分摩擦軽減効果によりスムースな動きを得られます。 表面は高硬度の２３００Hvでスタンダードの硬質クロムメッキの２．５倍の皮膜です。
チューブ径はスタンダードの物と同寸法に仕上げますのでコーティング後のチューブ径が変化する事は勿論有りません。
カラーは5パターン、・ゴールド ・ジュルコレモン ・ピュアパープル ・バイオレット・チャコーツブラックです。（分解作業工賃別途）
完成例：RC8カスタムフォーク完成例
インナーチューブチタン加工 88,000円（税込）
690DUKE用サイドスタンドスプリング
ノーマルスプリングと交換することで
サイドスタンどの上げ下げが50％近く軽くなります。
『重い』と感じているライダーさんにオススメです。
対応車種：690 DUKE
サイドスタンドスプリング 1,980円（税込/工賃別）
LC8モデル全般（1290SDR/1190RC8/1190RC8R、990/950シリーズ他）用クラッチレリーズピストンオレンジ
レバー操作を軽くできます。
対応車種／LC8モデル全般（1290SDR 1190 RC8/R、990/950シリーズ、他）
クラッチレリーズピストンオレンジ 39,800円（税込/工賃別）
1190RC8用グラブバー＆パニアケースシステム
ステンレススチールパイプを使用しフレームと同じ質感の
7分艶パウダーコ―ティングで仕上げました。脱着も簡単に出来ます。
※ワンオフ制作の為制作時はお預かりとなります。
対応車種／1190 RC8
クラブバー＆パニアケースシステム 133,700円（税込）
990 SUPER DUKE用グラブバー
フレームにジュラルミン材削り出しのベースプレートを溶接し、ボルト４箇所での固定。 バーの脱着は簡単に出来ます。 パイプには、レーサーのフレームや、ハンドルバーなどに使われますジュラルミン材７Ｎ０１ を使用しています。表面はガラスビーズを使用した、ショット加工でリヤフレームと同じ光沢 に仕上げています。 （ワンオフ製作の為、車両は御預かりになります。）
応車種：990 SUPER DUKE
・グラブバー 86,400円（税込）
125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE用ブレーキ＆シフトペダル ふみやすく加工
（専用パーツ及び加工費用※ペダル本体は含まれません）
ペダルの突出部分を延長させることにより、操作性をアップ。
応車種：125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE
・ブレーキ＆シフトペダル ふみやすく加工 13,400円（税込/2個セット）