KOBE EASTRC390 ロワリング加工 784㎜
対応車種：RC390
前後サスペンションユニツトのストローク調整加工と同時にライダー体重に合わせたスプリングを選び使用しますので最適な走行性能と快適な乗り心地で組み上げます。
サスペンション加工でノーマルシート高824㎜から-40㎜→784mmにシート高ダウン。
・サスペンション加工 ASK（前後ソフトスプリング含む）
作業料金等、お問い合わせください。
RC125/RC250/RC390用22ｍｍホルダーアタッチメント
対応車種：RC125/RC250/RC390
・RC125～390用22ｍｍホルダーアタッチメント 6,700円（税込）
RC125/RC250/RC390/390DUKE用シングルレートフォークスプリング6.0N/mm（カラー付）
ノーマルのツインレートスプリングから交換する事で初期ストロークからボトム付近まで安定した減衰が発生します。特にスポーツ走行にはお勧めです。
体重の軽い方用の5.5Ｎ/ｍｍも有ります。
対応車種：RC125/RC250/RC390（2013-） DUKE390（2013-）
・シングルレートフォークスプリング6.0N/mm（カラー付） 23,100円（税込）
RC125/RC250/RC390/125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE用シングルレートリアスプリング 80N/mm
ノーマルのツインレートからシングルレートに変更することでストローク中間付近からの動きをスムーズに改善、WPサスペンションの性能をフルに発揮できます。
体重設定はそのままです。
対応車種：RC125/RC250/RC390（2011-2016）
125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE（2011-2016）
・シングルレートリアスプリング 80N/mm 23,100円（税込）
RC125/RC250/RC390/125DUKE/250DUKE/390DUKE用シングルレートリアスプリング 75N/mm
シングルレートに交換する事でストローク中間付近よりの動きをスムーズに改善、ＷＰサスペンションの性能をフルに発揮できます。
ノーマルはツインレートですので体重の軽いライダーの場合初期のソフト部分しか使えず突き上げ感が気になります。390ＤＵＫＥ以外はリヤのみの交換です。
（390はフロントもツインレートが使われています）
レートは75Ｎ/ｍｍと70Ｎ/ｍｍが有ります。
対応車種：RC125/250/390（2011-2016） DUKE125/250/390（2011-2016）
・シングルレートリアスプリング 75N/mm 23,100円（税込）
RC125/RC250/RC390/125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE用低フリクションシールKIT
ノーマルのフォークシールと組みかえる事でフリクションの無い動きを実現します。
応車種：RC125/RC250/RC390（2011-2016） 125DUKE/200DUKE/250DUKE/390DUKE（2011-2016）
・5,900円（税込/工賃別）